LUBRIFIANȚII PENTRU UTILAJELE DE CONSTRUCȚII – DE CE NU AR TREBUI SĂ FACEM ECONOMIE?

3199 vizualizari

Proprietarii de utilaje de construcții puternice adesea nu dorm noaptea din cauza costurilor ridicate de exploatare a acestor vehicule, rezultate din service-ul costisitor și consumul ridicat de combustibil. Există vreo modalitate de a reduce astfel de cheltuieli? Se pare că există! Rețeta poate fi alegerea unor lubrifianți moderni.

DIN ARTICOL VEȚI AFLA:

  • Cum să protejați filtrul de particule
  • La ce trebuie să fie atenți proprietarii de utilaje cu recirculare a gazelor de eșapament
  • Cum să reduceți consumul de combustibil la utilajele de construcții
  • Cum se poate prelungi durata de viață a anumitor componente ale utilajelor de construcții.

Când vine vorba de utilajele de construcții, vechiul adevăr conform căruia ceea ce este ieftin sfârșește prin a costa cei mai mulți bani pare să fie valabil. Uleiul pe care îl folosim afectează în mod direct atât cantitatea de combustibil utilizată, cât și rata de uzură a componentelor. Alegerea unor produse moderne, deși vă obligă de multe ori să băgați ceva mai adânc în buzunar, pe termen lung va fi o sursă de economii considerabile. Ce oferă mai exact lubrifianții avansați și cum se traduc specificul lor în funcționarea utilajelor de construcții? Vă explicăm în următoarea parte a articolului.

FILTRULUI NU-I PLACE CENUȘA

Pentru început, să analizăm condițiile pe care trebuie să le îndeplinească lubrifianții pentru motoarele utilizate la utilajele de construcții. Producătorii, în vederea respectării unor standarde de emisii exigente, își echipează din ce în ce mai mult motoarele cu sisteme de post-tratare a gazelor de eșapament. O componentă critică a unui astfel de sistem este filtrul de particule. Acest dispozitiv, deși destul de scump, nu este lipsit de defecte. Problema este că filtrul se înfundă adesea, ceea ce se întâmplă atunci când compoziția gazelor de eșapament nu este adecvată. Acesta este afectat în mod deosebit de grav de prezența în gazele de eșapament a cenușii sulfatate, care se formează ca urmare a arderii uleiului în camerele motorului.

CARE SUNT RISCURILE PENTRU MOTOARELE CU RECIRCULARE A GAZELOR DE EȘAPAMENT?

Motoarele care sunt instalate în mașinile de construcții moderne au adesea sisteme responsabile de recircularea gazelor de eșapament. Acest lucru înseamnă că gazele de eșapament, care conțin funingine, sunt recirculate înapoi în camerele de ardere. Acest lucru cauzează un fel de complicație. Funinginea menționată mai sus reacționează cu uleiul care s-a depus anterior pe pereții cămășilor de cilindri. Rezultatul este formarea de mâl și o creștere consecutivă a vâscozității uleiului. Acest lucru poate duce la o scădere a presiunii acestuia și chiar la griparea carterului.

ULEIURI DE MOTOR PENTRU UTILAJE DE CONSTRUCȚII

Problemele menționate mai sus pot fi remediate într-o oarecare măsură. Alegerea unui lubrifiant modern este o soluție, un lubrifiant cu o formulă dedicată tocmai acestor motoare. Astfel de uleiuri premium pot fi găsite în gama mărcii FUCHS.

  • TITAN CARGO MAXX SAE 10W-40
    Ulei compatibil cu sistemele avansate de post-tratare a gazelor de eșapament și potrivit pentru motoarele care utilizează un filtru de particule. Răspunsul la problemele cauzate de recircularea gazelor de eșapament este conținutul ridicat de așa-numiți dispersanți. Aceștia permit mâlului să rămână în suspensie, ceea ce minimizează riscul de defecțiuni. Formula sa a fost echilibrată astfel încât să poată preveni formarea de mâl și să curețe suprafețele laterale ale pistonului de acumularea de carbon și, în consecință, să protejeze mecanismul de uzură.
  • TITAN TRUCK PLUS SAE 15W-40
    Ulei dedicat motoarelor puțin mai vechi, care oferă o protecție mult mai mare decât majoritatea formulărilor, reprezentând nivelul de calitate API CI-4.

LUBRIFIANȚI PENTRU SISTEMELE DE ACȚIONARE

Consumul de combustibil este puternic influențat de rezistența prezentă în sistemul de transmisie (de exemplu, în diferențiale). Alegerea lubrifiantului potrivit este o necesitate dacă vă gândiți cu adevărat să reduceți cheltuielile cu combustibilul. Un ulei bun va contribui, de asemenea, la prelungirea duratei de viață a acestor mecanisme. Și în această privință, marca FUCHS are multe de oferit.

  • TITAN UTTO PRO
    Ulei pentru punți motoare dezvoltat pentru utilajele de construcții Volvo și care se distinge printr-o vâscozitate mai mică decât formulele concurente. Acest produs îndeplinește standardul WB 102, ceea ce înseamnă că protejează perfect dinții angrenajului împotriva uzurii. Toate acestea contribuie la un consum mai mic de combustibil și permit o durată de viață mai lungă.
  • TITAN UTTO CM
    Un ulei care se utilizează în special atunci când în flotă există diferite vehicule, de mai multe mărci, uneori și cu grade diferite de utilizare. Este foarte universal, ceea ce asigură o simplificare a logisticii depozitului. Parametrii sunt selectați astfel încât să poată fi aplicat atât la mașinile noi, cât și la cele mai vechi și uzate. Oferă o rezistență la oxidare mult mai mare decât produsele tipice de tip UTTO. În comparație cu uleiurile hidraulice convenționale de calitate HVLP, asigură o mai mare curățenie a pieselor lubrifiate.
  • TITAN SUPERGEAR MC SAE 80W-90
    Ulei conceput pentru sistemele de transmisie de putere. Utilizarea acestui produs face posibilă prelungirea intervalelor de schimb cu până la 30% (!) față de ceea ce oferă un ulei mediu care îndeplinește standardul API GL-5.

PRODUSE PENTRU SISTEME HIDRAULICE

Și în cazul sistemelor hidraulice merită să mizăm pe fluide de înaltă performanță. Experiența arată că, chiar dacă producătorul permite utilizarea uleiului de grad HLP, este bine să se ajungă la lubrifianți de grad HVLP, care vor fi mult mai avantajoși pentru mecanisme și, pe termen lung, vor contribui, de asemenea, la creșterea economiilor. Specialiștii FUCHS recomandă cel mai adesea:

  • RENOLIN B 46 HVI
    Un ulei caracterizat de un indice de vâscozitate crescut și de un număr mare de aditivi antispumare. O astfel de specificitate permite sistemului hidraulic să funcționeze mai rapid.
  • RENOLIN Xtreme Temp 46
    Formularea acestui ulei include agenți de vâscozitate de înaltă calitate. Printre altele, acești aditivi îl fac mai rezistent la pierderea vâscozității datorată așa-numitei forfecări. Este un agent care va face ca formarea de mâl să fie mai mică, va reduce uzura abrazivă și consumul de combustibil în comparație cu produsele medii de calitate HLP (acest lucru a fost confirmat de testele efectuate pe pompe Vickers, Dension și pe bancul de testare a angrenajelor FZG).

UNSORI UTILIZATE LA PUNCTELE DE LUBRIFIERE

Din cauza apariției sarcinilor de șoc în utilaje, se recomandă de obicei ca unsorile pentru punctele de lubrifiere să conțină disulfură de molibden. Un astfel de preparat este RENOLIT FLM 2, care include în plus grafit în compoziția sa. Lubrifiantul oferit de FUCHS va fi excelent în cazul în care nodurile de frecare au fost puternic încărcate. Acesta reduce rezistența la funcționare și protejează componentele împotriva uzurii rapide.

FLUIDELE UTILIZATE ÎN SISTEMUL DE RĂCIRE

Evoluția pe care au cunoscut-o motoarele în ultima vreme se reflectă și în cerințele pentru sistemele de răcire. Uneori nu este posibil să se folosească aici un fluid cu așa-numita tehnologie hibridă și este nevoie să se ajungă la un fluid cu un conținut mai mic de silicat. Cu o astfel de problemă se confruntă, de exemplu, utilizatorii unor utilaje de construcții Caterpillar, unde este necesar să se utilizeze fluide care să respecte standardul Caterpillar EC-1. Astfel de produse sunt, de asemenea, disponibile la FUCHS. Un exemplu în acest caz este MAINTAIN FRICOFIN HDD.

Mai sus am prezentat doar o parte dintr-o categorie puternic dezvoltată și importantă de lubrifianți dedicată utilajelor de construcții. Vehiculele mari concepute pentru a lucra în condiții extrem de dure necesită, fără îndoială, o lubrifiere bine adaptată. Merită să alegeți lubrifianții care se potrivesc cel mai bine sarcinii, chiar dacă ar fi puțin mai scumpi. La urma urmei, cu ajutorul fluidelor moderne, cu ingrediente bine alese, este posibil să se prelungească durata de viață a echipamentelor și să se reducă costurile de exploatare.

Aplicația pusă la dispoziție pe site-ul web FUCHS va fi utilă în selectarea preparatului potrivit.

 

Autor
Zespół FUCHS
Inspirujemy i motywujemy. Grupa FUCHS to firma z niemieckimi korzeniami, która opracowuje, produkuje i sprzedaje środki smarne oraz produkty pokrewne od ponad 85 lat – dla praktycznie wszystkich obszarów zastosowań i sektorów. Firma FUCHS to synonim obietnicy: technologia, która się opłaca.