Maziva pro stavební stroje – proč na nich nešetřit?

Z ČLÁNKU SE DOZVÍTE:

• Jak chránit filtr pevných částic
• Na co by si měli dát pozor majitelé strojů s recirkulací výfukových plynů
• Jak snížit spotřebu paliva u stavebních strojů
• Jak prodloužit životnost některých součástí stavebních strojů.

Motory, které jsou instalovány v moderních stavebních strojích, mají často systémy pro recirkulaci výfukových plynů. To znamená, že výfukové plyny, které obsahují saze, jsou recirkulovány zpět do spalovacích prostor. To způsobuje určitou komplikaci. Výše uvedené saze reagují s olejem, který se předtím usadil na stěnách vložky válců. Výsledkem je tvorba kalu a následné zvýšení viskozity oleje. To může vést k poklesu jeho tlaku a dokonce k zadření ložisek.

Motorové oleje pro stavební stroje

Výše zmíněné problémy lze do určité míry odstranit. Řešením je výběr moderního maziva, maziva se složením určeným právě pro takové motory. Takové prémiové oleje najdete v sortimentu značky FUCHS.

• TITAN CARGO MAXX SAE 10W-40
  Olej kompatibilní s pokročilými systémy pro úpravu výfukových plynů a vhodný pro motory, které používají filtr pevných částic. Odpovědí na problémy způsobené recirkulací výfukových plynů je vysoký obsah tzv. disperzantů. Umožňují, aby kal zůstal suspenzován, což minimalizuje riziko poruch. Jeho složení bylo vyváženo tak, aby mohlo zabránit tvorbě kalů a vyčistit plášť pístu od usazenin karbonu a následně chránit mechanismus před opotřebením.
• TITAN TRUCK PLUS SAE 15W-40
  Olej určený pro poněkud starší motory,  jenž poskytuje mnohem větší ochranu než většina produktů, které představují úroveň kvality API CI-4.

Maziva pro systémy pohonu

Spotřeba paliva je silně ovlivněna odpory v hnacím ústrojí (např. v diferenciálech). Volba správného maziva je nutností, pokud skutečně uvažujete o snížení nákladů na palivo. Dobrý olej také pomůže prodloužit životnost takových mechanismů. I v tomto ohledu má značka FUCHS co nabídnout.

• TITAN UTTO PRO 102
  Olej pro hnací nápravy vyvinutý pro stavební stroje Volvo, který se vyznačuje nižší viskozitou než konkurenční receptury. Tento výrobek splňuje normu WB 102, což znamená, že dokonale chrání zuby v převodech před opotřebením. To vše přispívá k nižší spotřebě paliva a umožňuje prodloužení životnosti.
• TITAN UTTO CM
  Olej, který se používá zejména tehdy, když jsou ve vozovém parku různá vozidla mnoha značek, někdy také s různou mírou použití. Je velmi univerzální, což zajišťuje zjednodušení skladové logistiky. Parametry jsou voleny tak, aby se dal aplikovat jak na nové stroje, tak na starší, opotřebované. To poskytuje mnohem vyšší odolnost proti oxidaci než typické produkty typu UTTO. Ve srovnání s konvenčními hydraulickými oleji třídy HVLP zajišťuje vyšší čistotu mazaných dílů.
• TITAN SUPERGEAR MC SAE 80W-90
  Olej určený pro systémy přenosu výkonu. Použití tohoto produktu umožňuje prodloužit intervaly výměny až o 30 % (!) ve srovnání s tím, co nabízí průměrný olej splňující normu API GL-5.

Kapaliny pro hydraulické systémy

Také v případě hydraulických systémů se vyplatí vsadit na kapaliny s vysokými parametry. Zkušenosti ukazují, že i když výrobce povoluje použití oleje třídy HLP, je dobré sáhnout po olejích třídy HVLP, které budou mnohem výhodnější pro mechanismy a v dlouhodobém horizontu také přispívají ke zvýšení úspor. Specialisté FUCHS nejčastěji doporučují:

• RENOLIN B 46 HVI
  Olej se vyznačuje zvýšeným viskozitním indexem a velkým množstvím protipěnivostních přísad. Tato zvláštnost umožňuje hydraulickému systému pracovat rychleji.
• RENOLIN Xtreme Temp 46
  Složení tohoto oleje zahrnuje vysoce kvalitní zvyšovače viskozitního incexu (VII). Tyto přísady jej mimo jiné činí odolnějším proti ztrátě viskozity v důsledku tzv. smykového namáhání. Je to výrobek, který značně snižuje tvorbu kalu, abrazivní opotřebení a také spotřebu paliva ve srovnání s průměrnými produkty třídy HLP (toto bylo potvrzeno testy na čerpadlech Vickers, Denison a na zkušební převodovce FZG).

Plastická maziva používaná na mazacích místech

Kvůli výskytu rázového zatížení ve strojích se obvykle doporučuje, aby používaná plastická maziva obsahovala sirník molybdeničitý. Takovým výrobkem je RENOLIT FLM 2, který navíc obsahuje ve svém složení i grafit. Toto plastické mazivo nabízené společností FUCHS bude vynikající tam, kde jsou třecí uzly silně zatěžovány. Snižuje provozní odpory a chrání součásti před rychlým opotřebením.

Kapaliny používané v chladicím systému

Evoluce, kterou motory v poslední době procházejí, se odráží i v požadavcích na chladicí systémy. Někdy zde nelze použít kapalinu s tzv. hybridní technologií a je potřeba sáhnout po kapalině s nižším obsahem silikátů. S takovým problémem se potýkají například uživatelé některých stavebních strojů Caterpillar, kde je nutné používat kapaliny splňující normu Caterpillar EC-1. Takové produkty jsou také k dispozici u společnosti FUCHS. Příkladem je MAINTAIN FRICOFIN HDD.

Výše jsme představili pouze část velmi rozvinuté a důležité kategorie, tedy maziv určených pro stavební stroje. Velká vozidla navržená pro práci v extrémně drsných podmínkách nepochybně vyžadují dobře přizpůsobené mazání. Vyplatí se vybrat maziva, která nejlépe odpovídají danému úkolu, i když by byla o něco dražší. Koneckonců, pomocí moderních kapalin s dobře zvolenými přísadami je možné prodloužit životnost zařízení a snížit provozní náklady.

Při výběru správného výrobku vám pomůže aplikace na webu FUCHS.