Základním úkolem převodovky je přenášet točivý moment přímo na kola automobilu. Uvnitř jsou speciální ozubená kola zodpovědná za jednotlivé převodové poměry. Tento konstrukční uzel má však více než jeden název, protože rozlišujeme mezi různými typy převodových skříní. Jaké jsou mezi nimi rozdíly a pro koho je vhodnější automatická nebo poloautomatická verze?

Vidlicový motor s dvanácti válci ve dvou řadách namontovanými ve společné klikové skříni. Co to je? Samozřejmě slavný motor V12. „Ohrožený druh“ s fascinující automobilovou historií. Zde jsou nejdůležitější fakta o ikonickém „dvanáctiválci do V“.