CE ULEI SĂ ALEG PENTRU UTILAJELE AGRICOLE MODERNE?

2949 vizualizari

Tehnologia utilizată în utilajele agricole s-a schimbat de-a lungul anilor. Astăzi, aceste utilaje puternice sunt echipate cu motoare moderne cu o putere enormă. Acestea utilizează o întreagă gamă de soluții tehnice care necesită o întreținere adecvată și selectarea lubrifianților potriviți. Să analizăm puțin mai îndeaproape inima vehiculelor agricole și de ce fel de ulei au nevoie.

DIN ARTICOL VEȚI AFLA:

  • Ce este uleiul LOW SAPS
  • Ce parametri trebuie să aibă un ulei pentru utilaje agricole
  • Cum se alege lubrifiantul potrivit

DEZVOLTARE SINONIMĂ CU AGRICULTURA

De-a lungul anilor, au avut loc schimbări uriașe în industria în general. Revoluția industrială a dus la un proces de producție mai raționalizat. A avut loc mecanizarea. Echipamentele și utilajele folosite în producție au evoluat, devenind din ce în ce mai moderne. Nu a fost diferit nici în cazul unuia dintre cele mai importante segmente ale economiei – agricultura. Ceea ce acționa uneltele, echipamentele și apoi utilajele specializate s-a schimbat treptat de-a lungul anilor. De la utilizarea forței musculare umane și animale la motoarele cu aburi, apoi la motoarele cu combustie internă și, în cele din urmă, la unitățile turbo cu injecție directă.

Filtrele de particule, sistemele common rail și reducerea catalitică selectivă sunt acum bine stabilite în agricultură. Tracțiunea pe patru roți și utilizarea transmisiilor automate moderne nu mai sunt o extravaganță. Iar interioarele utilajelor, concepute în spiritul esteticii moderne, sunt dotate cu navigație GPS și computere cu ecran tactil.

DIN GRIJĂ FAȚĂ DE MEDIU

Dezvoltarea industriei agricole a avut un impact uriaș asupra mediului înconjurător. Trăim într-o perioadă în care ecologia are o importanță capitală. Tendința ecologică este una dintre principalele considerente în producția de echipamente. Utilajele agricole moderne sunt echipate în mare parte cu motoare diesel cu injecție directă, care se caracterizează prin performanțe bune și durabilitate. Din păcate, în timpul funcționării acestor unități se produc o serie de substanțe nocive, cum ar fi oxizi de azot, hidrocarburi, oxizi de carbon și particule.

Standardele de emisii introduse de-a lungul anilor (în cazul autoturismelor, cunoscute sub numele de Euro, iar în agricultură sub numele de TIER sau STAGE) au obligat producătorii să utilizeze soluții precum reactoarele catalitice sau filtrele de particule diesel (DPF). Acestora din urmă merită să le acordați o atenție deosebită. Să ne uităm nu numai la modul în care funcționează, ci și la menținerea eficienței cu uleiuri moderne.

RELAȚIA DINTRE FILTRELE DPF ȘI ULEIURILE CU CONȚINUT SCĂZUT DE SAPS

Filtrele DPF utilizate în mod obișnuit în prezent, amplasate în sistemele de evacuare ale motoarelor, permit eliminarea unei proporții semnificative a particulelor dăunătoare pentru om din gazele de eșapament. Beneficiile utilizării unei astfel de soluții sunt de netăgăduit. Cu toate acestea, cum să ne asigurăm că un astfel de filtru funcționează în mod fiabil timp de mulți ani? Răspunsul este uleiul potrivit.

Fermierii din ziua de azi sunt conștienți că, pentru ca unitățile lor de acționare să funcționeze fără probleme, tipul de ulei pe care îl folosesc pentru a proteja motorul și pentru a se asigura că acesta funcționează corect este de o importanță nu mică. În funcție de tipul de unitate de acționare, pentru a asigura longevitatea și funcționarea fiabilă a motorului, utilizatorul va avea nevoie de un produs adecvat cu proprietăți speciale. Iar acestea sunt numeroase pe piață. Sintetic, semisintetic, mineral – aceștia sunt termeni care sunt adesea utilizați în acest context. Cu toate acestea, este important de știut că aceștia nu sunt corecți atunci când vine vorba de selectarea lubrifiantului corect.

De asemenea, merită să ne amintim că numărul de reumpleri depinde de parametrii uleiului. Produsele mai bune se epuizează mai puțin, ceea ce are un efect pozitiv asupra costurilor.

AȘADAR, CE ULEI AR FI CEL MAI BUN?

Pentru motoarele cu un DPF integrat, este esențial să se utilizeze un ulei cu conținut scăzut de SAPS. Acestea sunt așa-numitele uleiuri cu conținut scăzut de cenușă, adică cu o compoziție chimică care generează puține cenușă sulfatată (SA), fosfor (P) și sulf (S) prin ardere. Conținutul scăzut de cenușă previne colmatarea DPF, evitând astfel arderea acestuia. La rândul său, conținutul redus de fosfor și sulf are un efect benefic asupra performanței reactoarelor catalitice.

Przykładem oleju z najwyższej półki, stosowanym w tego typu rozwiązaniach, jest AGRIFARM MOT X-LA SAE 10W-40. Ten olej dedykowany dla maszyn rolniczych jest środkiem, który nie tylko mieści się w określonych normach, ale jego parametry wykraczają poza wymagania. Przeznaczony jest zarówno do nowoczesnych maszyn, jak również dla tych starszego typu. Zapewnia doskonałą czystość silnika oraz zabezpieczenie przed jego zużyciem. Ma bardzo małą odparowalność, co ma bezpośrednie przełożenie na zmniejszenie ilości dolewek.

AGRIFARM MOT X-LA SAE 10W-40

Uleiul de motor de cea mai bună calitate cu conținut scăzut de SAPS pentru utilaje agricole.
Acest ulei dedicat mașinilor agricole este un lubrifiant care nu numai că se încadrează în standardele specificate, dar performanțele sale depășesc cerințele. Este conceput atât pentru mașinile moderne, cât și pentru cele de tip mai vechi. Oferă o curățenie excelentă a motorului și protecție împotriva uzurii. Are o rată de evaporare foarte scăzută, ceea ce are un impact direct asupra reducerii numărului de reumpleri.

Mai multe informații despre produs

BAZAȚI-VĂ PE CEEA CE A FOST TESTAT ȘI ALEGEȚI CE ESTE MAI BUN

Există o mulțime de produse pe piață care ne „asigură” de fiabilitatea lor. Cu toate acestea, este important să ne amintim că este întotdeauna recomandabil să alegem un lubrifiant care se remarcă prin calitatea sa. Unul care, fiind încercat și testat de utilizatori, și-a câștigat poziția și reputația. Turnarea de uleiuri netestate sau de calitate inferioară în utilajele agricole nu este cea mai bună idee. Grija pe care o acordăm motorului nostru va afecta longevitatea și fiabilitatea acestuia. Haideți să folosim cele mai bune.

Autor
Lech Lasek
Lech Lasek
Menedżer Produktu ds. Motoryzacyjnych Środków Smarnych. W firmie FUCHS pracuję nad rozwojem wybranych motoryzacyjnych środków smarnych, ze szczególnym uwzględnieniem linii produktów AGRIFARM oraz OEM. Doradzam jakie oleje czy smary należy zastosować. Wyjaśniam, tłumaczę branżowe zagadnienia techniczne. Prowadzę szkolenia oraz różnego typu wystąpienia.   Jestem pasjonatem motoryzacji, który w wolnych chwilach jeździ motocyklem oraz spędza godziny na dyskusjach o samochodach.