Jak připravit motocykl na sezónu?

Kdy vyměnit olej?

Jak tedy připravit svůj stroj na sezónu? Začněme tím nejdůležitějším – výměnou oleje. Otázka, kterou si motocykloví nadšenci často kladou, zní: měli byste to udělat hned po skončení sezóny, nebo těsně před začátkem té další?

Rozhodně doporučujeme první možnost! Není dobrý nápad nechávat v motoru přes zimu výrazně opotřebovaný olej. Můžete si být jisti, že obsahuje všechny nečistoty a produkty spalování, které se během sezóny smývaly ze stěn. Vlhkost ze vzduchu i oxidy a síra z výfukových plynů přispívají k tvorbě kyselin. Takové prostředí samozřejmě motoru neprospívá.

Odkud se v oleji bere voda?

To, že se motocykl nepoužívá, neznamená to, že se v motoru nic neděje. Již jsme zmínili, že se do oleje dostává zkondenzovaná voda ze vzduchu. Tento proces se v zimě zhoršuje, zejména pokud motocykl zůstává venku. Proč? Za to mohou nízké teploty. Během mrazivých nocí se vzduch v motoru smršťuje, což způsobuje nasávání venkovního vzduchu s vyšším obsahem vlhkosti. Ta při poklesu teploty kondenzuje a voda stéká do oleje, což způsobuje nežádoucí emulgaci. Výsledek? I když – jak je doporučeno výše – vyměníme olej ihned po sezóně, neexistuje žádná záruka, že jeho složení zůstane po celou zimu nezměněno.

Jak zkontrolovat obsah vody v oleji?

V jaké „formě“ olej přežil zimu, zjistíte jednoduchým testem. Jednoduše odeberte z motoru malé množství oleje (např. 100 ml). Tento vzorek nalijte do předem připraveného „testovacího zařízení“ (ideální je čistá hliníková plechovka od limonády s odříznutou horní polovinou) a poté ji vložte do ploché nádoby, ve které budete vařit vodu. Jakmile se vám podaří olej tímto způsobem zahřát (doporučená teplota je kolem 110 °C), pečlivě sledujte, zda se na jeho hladině neobjevují bublinky. Jejich přítomnost naznačuje zvýšený obsah vody – takový olej je třeba vyměnit.

A co když se motocykl používal i v zimě?

Pro některé motocyklisty trvá sezóna celoročně, což vytváří určité komplikace. V zimě, když venku mrzne, se motor nedokáže plně zahřát. V této situaci se benzín odpařuje méně efektivně a přebytečné palivo může protékat do oleje. Pokud olej nedosáhne dostatečně vysoké teploty, palivo v oleji zůstane, což znamená, že se zhorší jeho mazací vlastnosti.

Pokud připravujeme na jaro motocykl, který byl používán také v zimě, měli bychom provést jiný jednoduchý test. Odeberte vzorek oleje, abyste zkontrolovali, zda z něj je cítit zápach paliva. Pokud ano, měl by se olej vyměnit bez ohledu na počet najetých kilometrů.

Který olej si vybrat?

Vědět, kdy vyměnit olej, je jedna věc. Stejně důležitý je výběr správného produktu, který se nejlépe postará o váš motor. Specialisté společnosti FUCHS vytvořili řadu olejů Silkolene, které splňují potřeby motocyklistů a vycházejí z nové technologie XP. Jedná se o FUCHS Silkolene Pro 4 XP a FUCHS Silkolene Comp 4 XP.

Co odlišuje tyto oleje? Řada je založena na pokročilé technologii a složení těchto olejů bylo pečlivě vybráno tak, aby se minimalizovaly ztráty třením. To se promítá do dalších parametrů:

• Zvýšený výkon motoru;
• Snížená spotřeba paliva;
• Zvýšená ochrana proti opotřebení funkčních ploch součástí.

Důležité je, že výše uvedené oleje z řady FUCHS Silkolene splňují normu JASO MA2 (týkající se správné funkce mokré spojky), což je potvrzeno příslušným certifikátem.

Na co si dát pozor při mytí motocyklu?

Bez ohledu na to, zda jste svůj stroj používali přes zimu, nebo se na něj jen prášilo v garáži, vyplatí se ho před začátkem sezóny důkladně vyčistit. Hodit se budou produkty specifické pro motocykly, jako je snadno použitelný a účinný čistič FUCHS Silkolene Wash-Off. Jak byste měli přistupovat k samotnému čištění? I když je někdy lákavé použít tlakovou myčku, měli byste se takovým nápadům vyhnout. Silný proud vody může váš stroj poškodit.

Během takové “operace” bychom neměli zapomínat na důležité detaily. Například čištění brzdových kotoučů a destiček zlepší jejich výkon, a tím i bezpečnost. Další součástí, která si zaslouží naši pozornost, je hnací řetěz. Čistý a správně namazaný se opotřebovává pomaleji. Pro tyto díly doporučujeme použít čistič brzd a řetězů FUCHS Silkolene Brake & Chain Cleaner, který výborně odmašťuje. K dispozici je mnoho dalších specializovaných produktů. O sací systém se nejlépe stará čistič vstřikovačů/karburátorů FUCHS Silkolene Injector/Carb Cleaner.

Po vyčištění lakovaných dílů a všech typů plastů se vyplatí věnovat jim malou konzervaci. K tomu je ideální FUCHS Silkolene PRO-PREP, protože na takových površích zanechává tenký ochranný silikonový film. Kromě zvýšení estetického vzhledu motocyklu také zabraňuje usazování nečistot.

Čím mazat řetěz a lanka (bowdeny)?

Po umytí stroje je čas promazat komponenty, jako je řetěz, lanko plynu a lanko spojky. Jaká maziva jsou k tomu nejlepší? Pro řetěz doporučujeme mazivo FUCHS Silkolene Chain Lube, jehož popularita pramení z vynikajícího poměru ceny a výkonu. Pro lanka jsou nejúčinnější maziva obsahující grafit, jako je FUCHS SILKOLENE SILKOPEN (měli byste se však ujistit, že lanka neobsahují žádné pryžové složky, které jsou na tento minerál citlivé). Alternativně můžete použít univerzální mazivo ve spreji, například FUCHS Silkolene ALL-IN-ONE.

Na co dalšího si vzpomenout?

V předvečer sezóny se také vyplatí zkontrolovat hladiny a stav několika provozních kapalin. Z bezpečnostního hlediska je pravidelná výměna brzdové kapaliny zásadní. Jak to udělat? Pokyny byste měli najít v manuálu k vašemu vozidlu.

Motorový olej není jediná kapalina, kterou je třeba kontrolovat. Může být také nutné vyměnit oleje v zavěšení předního a zadního kola. Portfolio společnosti FUCHS zahrnuje specializované kapaliny, jako je FUCHS Silkolene RSF (s mimořádně vysokými viskozitními indexy, které zajišťují plynulé tlumení a snižují ředění s teplotou), dostupný v pěti viskozitách od RSF 2,5 do RSF 15, a také SF 20 a SF 30.

Výměnu může vyžadovat také chladicí kapalina. Zde doporučujeme FUCHS Silkolene Mag Cool (na bázi technologie OAT) s bodem tuhnutí -40 °C, obzvláště doporučený pro moderní motory s hlavami válců z hořčíkové slitiny.

A konečně jeden zřejmý bod, který však může být ve shonu ostatních úkolů přehlédnut. Než vyrazíte na trasu, vyplatí se postarat se o správný tlak v pneumatikách.

Po dokončení všech těchto kroků si můžete užívat jízdu na svém dokonale připraveném motocyklu. Přeji vám bezpečnou jízdu!

P.S.

Produkty FUCHS Silkolene zmíněné v tomto článku jsou k dispozici v dílnách xxx, yyy a v profesionálních opravnách a servisech motocyklů.
Podrobné informace naleznete na www.silkolene.cz.