Automatická versus poloautomatická převodovka. Kontrolujeme podobnosti a rozdíly

Většina řidičů si pravděpodobně vzpomene, že existují tři typy převodovek. Zde je stručný popis každého z nich.

• Ručně řazená převodovka (také známá jako manuální) se vyznačuje tím, že řidič si volí ten správný rychlostní stupeň. Udělá to nastavením převodů do příslušné polohy řadicí pákou;
• Poloautomatická převodovka také podléhá kontrole řidiče (stejně jako manuální převodovka), ale zároveň je třeba dodat, že řazení se provádí ovladačem ve voze,
• Automatická převodovka funguje bez zásahu člověka. Počítač, který inteligentně řídí systém, samostatně „rozhoduje“ o aktuálním nastavení převodového stupně.

Chceme se zaměřit na poslední dva typy.

POLOAUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY. V AUTOMOBILU TÉMĚŘ 100 LET

Prvními poloautomatickými převodovkami se lidé začali zabývat v roce 1917. Tehdy byly představeny v americkém návrhu dnes již neexistující značky Premier.

Toto řešení použil o řadu let později, v roce 1936, Wilhelm Maybach. Jeho slavný model vozu Zeppelin obsahoval 6stupňovou převodovku s předvolbou. Fungovalo to následovně: pohyb páky u volantu mezi polohami N-1-2-3-4-5-6 zahrnoval volbu převodového stupně. Ten byl zařazen, až když řidič přidal plyn. Podtlak vzduchu vzniklý v sacím potrubí motoru byl přenesen do akčního členu, který aktivoval převod.

JAK FUNGUJÍ POLOAUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY?

AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY. OD LUXUSNÍ NOVINKY K ŠIROKÉMU POUŽITÍ

Automatické převodovky mají svůj původ v prémiových vozech. Ještě před nedávnem se montovaly pouze do drahých aut a byly jakýmsi ukazatelem prestiže. Dnes mají k luxusu daleko, protože se montují do stále většího počtu automobilů, zejména v USA, kde má prakticky každé auto „automat“. Je mimochodem rozšířený názor, že automatické převodovky jsou synonymem jízdního komfortu.

Za tvůrce prvních automatických převodovek je považován Alfred Horner Munro, který vyvinul prototyp řešení ještě před druhou světovou válkou. Avšak již po celosvětovém konfliktu, v roce 1948, byla v Buicku oficiálně vyvinuta první dvoustupňová automatická převodovka. Brzy se měl prodávat i po celé Evropě.

CHARAKTERISTIKY AUTOMATICKÝCH PŘEVODOVEK

Úkolem automatické převodovky je přizpůsobit převodový poměr chodu motoru a aktuální rychlosti vozu bez zásahu řidiče. Vše se děje automatizovaně díky softwaru nainstalovanému ve vozidle.

Z JAKÝCH SOUČÁSTÍ SE SKLÁDÁ AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA?
Automatická převodovka se skládá ze tří hlavních částí nebo systémů, které odpovídají za její hladký chod. Tyto zahrnují:

• Sadu ozubených soukolí. Tedy soustavu ozubených převodů, které určují převodové poměry. Pro jejich správnou funkci je však nutný dobře zvolený převodový olej, např. FUCHS,
• Řídicí jednotka převodovky. Jejím hlavním úkolem je měnit převodové poměry a řídit takové proměnné, jako je teplota oleje, rychlost nebo otáčky. Tyto informace pak putují do počítače, který řadí rychlostní stupně hydraulicky;
• Spojka k motoru. V této roli jsou měniče momentů, které využívají kinetickou energii vody nebo oleje. Úkolem této součásti je přenášet točivý moment z hnacího hřídele na hnaný hřídel.

AUTOMATICKÁ NEBO POLOAUTOMATICKÁ? KTERÁ BUDE FUNGOVAT LÉPE?

Obě řešení mají své zastánce i odpůrce. Níže diskutujeme důvody pro takové extrémní názory.

VÝHODY A NEVÝHODY POLOAUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY
Poloautomatická převodovka je ideální volbou pro ty řidiče, kteří mají rádi dynamickou jízdu, chtějí mít pocit kontroly nad svým vozem, ale také chtějí pohodlí. Je to proto, že lidská role je omezena na nastavení převodů. Zároveň se můžete sami rozhodnout, v jakém okamžiku přeřadit.

Svoboda a pohodlí bohužel něco stojí. Získáte nižší výkon, tedy nižší zrychlení a nižší maximální otáčky motoru. Poloautomat navíc pracuje pomalu.

Na druhou stranu neexistuje nic jako špatná věc. Protože dává delší životnost pohonu.

VÝHODY A NEVÝHODY AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY
Automatické převodovky ocení lidé, kteří si cení především jízdního komfortu a toho, že nemusí sami řadit. To se osvědčuje zejména v městském provozu, kdy musíte prakticky neustále řadit „jedničku“ a „dvojku“, brzdit, zpomalovat atd.

Velkou výhodou automatické převodovky je, že umožňuje dosáhnout velmi plynulé jízdy a snížit zatížení motoru. A v důsledku toho se zvyšuje jeho životnost.

To neznamená, že v případě automatických převodovek neexistují žádné nevýhody. Neboť ačkoliv volbou takové převodovky získáte delší životnost celého pohonu, v případě poruchy může být její oprava nákladná. To je výsledek složité konstrukce, mnohem propracovanější než například u manuálních převodovek.