{"version":"1.0","provider_name":"welubricate.fuchs.com\/sk","provider_url":"https:\/\/welubricate.fuchs.com\/sk\/","author_name":"FUCHS Slovakia","author_url":"https:\/\/welubricate.fuchs.com\/sk\/author\/fuchs_slovakia\/","title":"FUCHS vo vesm\u00edre - welubricate.fuchs.com\/sk","type":"rich","width":600,"height":338,"html":"<blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"zINx7M15Yp\"><a href=\"https:\/\/welubricate.fuchs.com\/sk\/fuchs-nas-svet-sk\/fuchs-vo-vesmire\/\">FUCHS vo vesm\u00edre<\/a><\/blockquote><iframe sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" src=\"https:\/\/welubricate.fuchs.com\/sk\/fuchs-nas-svet-sk\/fuchs-vo-vesmire\/embed\/#?secret=zINx7M15Yp\" width=\"600\" height=\"338\" title=\"&#8220;FUCHS vo vesm\u00edre&#8221; &#8212; welubricate.fuchs.com\/sk\" data-secret=\"zINx7M15Yp\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\" class=\"wp-embedded-content\"><\/iframe><script type=\"text\/javascript\">\n\/* <![CDATA[ *\/\n\/*! This file is auto-generated *\/\n!function(d,l){\"use strict\";l.querySelector&&d.addEventListener&&\"undefined\"!=typeof URL&&(d.wp=d.wp||{},d.wp.receiveEmbedMessage||(d.wp.receiveEmbedMessage=function(e){var t=e.data;if((t||t.secret||t.message||t.value)&&!\/[^a-zA-Z0-9]\/.test(t.secret)){for(var s,r,n,a=l.querySelectorAll('iframe[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),o=l.querySelectorAll('blockquote[data-secret=\"'+t.secret+'\"]'),c=new RegExp(\"^https?:$\",\"i\"),i=0;i<o.length;i++)o[i].style.display=\"none\";for(i=0;i<a.length;i++)s=a[i],e.source===s.contentWindow&&(s.removeAttribute(\"style\"),\"height\"===t.message?(1e3<(r=parseInt(t.value,10))?r=1e3:~~r<200&&(r=200),s.height=r):\"link\"===t.message&&(r=new URL(s.getAttribute(\"src\")),n=new URL(t.value),c.test(n.protocol))&&n.host===r.host&&l.activeElement===s&&(d.top.location.href=t.value))}},d.addEventListener(\"message\",d.wp.receiveEmbedMessage,!1),l.addEventListener(\"DOMContentLoaded\",function(){for(var e,t,s=l.querySelectorAll(\"iframe.wp-embedded-content\"),r=0;r<s.length;r++)(t=(e=s[r]).getAttribute(\"data-secret\"))||(t=Math.random().toString(36).substring(2,12),e.src+=\"#?secret=\"+t,e.setAttribute(\"data-secret\",t)),e.contentWindow.postMessage({message:\"ready\",secret:t},\"*\")},!1)))}(window,document);\n\/\/# sourceURL=https:\/\/welubricate.fuchs.com\/wp-includes\/js\/wp-embed.min.js\n\/* ]]> *\/\n<\/script>\n","thumbnail_url":"https:\/\/welubricate.fuchs.com\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/FUCHS-w-kosmosie-scaled-1.jpg","thumbnail_width":2560,"thumbnail_height":1600,"description":"[edgtf_dropcaps type=&#8220;normal&#8220; color=&#8220;#004e9e&#8220; background_color=&#8220;&#8220;]D[\/edgtf_dropcaps]zisiejszy przemys\u0142 kosmiczny jest zupe\u0142nie inny ni\u017c jeszcze dekad\u0119 temu. Dawno min\u0119\u0142y czasy, kiedy eksploracja kosmosu ogranicza\u0142a si\u0119 do misji finansowanych przez rz\u0105d. Obecnie prywatne firmy zar\u00f3wno sektora lotniczego, jaki i spoza niego spiesz\u0105 do odkrywania wielkiej nieznanej jak\u0105 jest przestrze\u0144 kosmiczna. Przy wi\u0119kszej liczbie graczy, wi\u0119kszej liczbie misji i ca\u0142ych konstelacjach satelit\u00f3w, zapotrzebowanie na innowacyjne smary nieustannie ro\u015bnie. Grupa FUCHS proponuje w\u0142a\u015bnie tego typu smary, kt\u00f3re spe\u0142niaj\u0105 doprawdy kosmiczne wymagania, wyznaczaj\u0105c tym samym zupe\u0142nie now\u0105 przestrze\u0144 dla technologii produkcyjnych. Sprawd\u017a, co proponujemy. Podsumowanie: W 2020 roku do globalnej grupy FUCHS wesz\u0142a firma Nye Lubricants, kt\u00f3ra od ponad sze\u015bciu dekad specjalizuje si\u0119 w projektowaniu i produkowaniu smar\u00f3w do zastosowania w kosmosie. W\u0142\u0105czenie tej marki do znaku jako\u015bci FUCHS otworzy\u0142o nam nowe \u015bcie\u017cki rozwoju. Ale ju\u017c poza rodzim\u0105 planet\u0105. Smary z kosmicznym potencja\u0142em Kto\u015b zapyta: co maj\u0105 wsp\u00f3lnego smary z technologiami kosmicznymi? Okazuje si\u0119, \u017ce bardzo wiele. Zar\u00f3wno maszyny, jak i roboty eksploruj\u0105c nieznane pozaziemskie obszary musz\u0105 dzia\u0142a\u0107 w spos\u00f3b niezawodny, zupe\u0142nie tak jak urz\u0105dzenia w \u201czwyk\u0142ym\u201d przemy\u015ble. Natomiast w tym pierwszym przypadku warunki dzia\u0142ania s\u0105 o wiele trudniejsze i stawiaj\u0105 \u015brodkom smarnym zupe\u0142nie nowe wyzwania. Smary do zastosowa\u0144 kosmicznych musz\u0105 nie tylko przed\u0142u\u017ca\u0107 \u017cywotno\u015b\u0107 komponent\u00f3w, ale tak\u017ce chroni\u0107 elementy optyczne, zapobiega\u0107 zanieczyszczeniom, zapewnia\u0107 prawid\u0142owe sterowanie ruchem. Sformu\u0142owanie smar\u00f3w, kt\u00f3re spe\u0142ni\u0105 te wszystkie kryteria w po\u0142\u0105czeniu z niezwykle wymagaj\u0105cymi warunkami panuj\u0105cymi w kosmosie, stanowi nie lada wyzwanie. S\u0105 jednak gracze, dla kt\u00f3rych takie wyzwania s\u0105 zach\u0119t\u0105 do dzia\u0142ania. Jednym z nich jest Nye Lubricants, kt\u00f3ra w 2020 roku do\u0142\u0105czy\u0142a do globalnej grupy FUCHS. Ta marka z tradycjami ma ju\u017c za sob\u0105 udzia\u0142 w licznych misjach kosmicznych. Nye od ponad 65 lat wsp\u00f3\u0142pracuje z wiod\u0105cymi organizacjami kosmicznymi w celu opracowania najnowocze\u015bniejszych formulacji \u015brodk\u00f3w smarnych wykorzystywanych p\u00f3\u017aniej w urz\u0105dzeniach wysy\u0142anych w kosmos. Smary Nye zosta\u0142y po raz pierwszy u\u017cyte podczas misji Mercury w 1963 roku. Wsp\u00f3\u0142cze\u015bnie produkty tej marki odegra\u0142y kluczow\u0105 rol\u0119 w ochronie komponent\u00f3w Mi\u0119dzynarodowej Stacji Kosmicznej, satelit\u00f3w serii GOES-R oraz Teleskopu Jamesa Webba. Natomiast Mars Perseverance Rover i Curiosity Rover wykorzystuj\u0105 produkt o nazwie NyeBar\u00ae Barrier Film do zapobiegania migracji smaru \u0142o\u017cyskowego w kamerze masztowej \u0142azika. NyeBar\u00ae Barrier Film eliminuje ryzyko wypychania \u015brodka smarnego z \u0142o\u017cyska, co przyspieszy\u0142oby zu\u017cycie i ostatecznie doprowadzi\u0142o do ograniczenia zakresu ruchu kamery, nara\u017caj\u0105c dodatkowo na szwank ca\u0142\u0105 optyk\u0119, kt\u00f3ra mog\u0142aby ulec zanieczyszczeniu. Jak trudno jest przetrwa\u0107 maszynom w kosmosie? Cz\u0142owiek, do tego, \u017ceby przetrwa\u0107 na obcej planecie, wymaga specjalnego stroju i szeregu wspomagaj\u0105cych go technologii. Sk\u0105d wi\u0119c za\u0142o\u017cenie, \u017ce tego samego nie wymagaj\u0105 maszyny? Te nie musz\u0105 co prawda oddycha\u0107 i wa\u017c\u0105 cz\u0119sto o wiele wi\u0119cej od cz\u0142owieka, ale przecie\u017c warunki w kosmosie s\u0105 trudne dla wszystkich i wszystkiego. W\u0142a\u015bciwo\u015bci, kt\u00f3re nale\u017cy wzi\u0105\u0107 pod uwag\u0119 podczas formu\u0142owania smaru do zastosowania w kosmosie, aby zapewni\u0107 niezawodne dzia\u0142anie komponent\u00f3w przez ca\u0142y okres ich u\u017cytkowania to przede wszystkim: odporno\u015b\u0107 na ekstremalne temperatury, dzia\u0142anie w pr\u00f3\u017cni, niskie wytwarzanie cz\u0105stek lotnych, niskie odgazowanie, oczekiwana d\u0142uga \u017cywotno\u015b\u0107. W bran\u017cy kosmicznej, jak w ka\u017cdej innej liczy si\u0119 niezawodno\u015b\u0107. W przeciwie\u0144stwie jednak do maszyn przemys\u0142owych czy samochod\u00f3w, kt\u00f3re mo\u017cna odda\u0107 do ..."}