Ako vymeniť olej v automatickej prevodovke?

4779 Zhliadnutia

Ľahšie sa s nimi jazdí, pretože nemusíte ovládať spojkový pedál. S nimi zabudnete na nepríjemné cukanie pri preraďovaní a problémy pri rozjazde do kopca. Okrem toho fungujú výnimočne dobre počas jazdy v meste, kde sú problémom početné dopravné zápchy. Nečudo, že autá s automatickou prevodovkou sa u nás tešia čoraz väčšej obľube. Dynamika rastu by bola zrejme väčšia, nebyť strachu z náročných a k tomu aj drahých opráv.

Vodiči, ktorí prešli na autá s automatickou prevodovkou, sú väčšinou spokojní so svojimi novými vozidlami. Toto nadšenie však platí len vtedy, keď všetko funguje. Ak dôjde k situácii, keď musia zasahovať mechanici, počiatočné nadšenie rýchlo ochladne. Nikto nemá rád únavné hľadanie servisu, ktorý vykoná zložitú opravu, iracionálne predĺžené termíny a cenové ponuky, ktoré zvyšujú krvný tlak viac ako silná káva.

O automatickú prevodovku sa oplatí starať!

Tu sa dostávame k veci. Používatelia vozidiel vybavených automatickými prevodovkami by mali s ešte väčšou starostlivosťou zabezpečiť, aby prevodovka v aute mala pohodlné pracovné podmienky. Vtedy je väčšia šanca, že sa im to odvďačí bezporuchovým fungovaním.

V tejto súvislosti sú kľúčové pravidelné výmeny oleja. Tento postup (ako bude popísané ďalej v tomto článku) sa však líši od toho, s ktorým sa musíme potýkať pri servise auta s manuálnou prevodovkou.

K čomu môže viesť nedbanlivosť?

Pri jazde s vozidlom s AT myslíme na prevodovku o niečo menej. Nezabúdajte však, že je skonštruovaná z komponentov, ktoré – ako v prípade manuálnych mechanizmov – tiež podliehajú opotrebovaniu v dôsledku používania. Typickým príkladom môžu byť spojkové kotúče. Teplota medzi nimi môže dosiahnuť až 400°C! To vedie k nepriaznivým procesom, ktoré vedú k oxidácii oleja. Opotrebúvajú sa aj ďalšie prvky prevodovky, ako sú ložiská alebo planétové ozubené kolesá.

To všetko prispieva k výskytu kontaminantov v oleji

Menia sa parametre ako hustota a viskozita, čo má za následok okrem iného upchávanie úzkych olejových kanálov a zrýchlené opotrebovanie samotnej prevodovky.

No nie každý užívateľ vozidla vybaveného automatickou prevodovkou si včas spomenie na výmenu oleja. Akonáhle sa veci začnú kaziť, vodič pocíti nepríjemné trhanie alebo zaznamená oneskorenie pri radení prevodových stupňov. Môžete tiež počuť rušivý zvuk. Ignorovanie takýchto príznakov je najkratšou cestou k vážnejšej poruche, ktorá môže mať v extrémnych prípadoch veľmi násilný priebeh.

Nie každý autoservis opravuje automatickú prevodovku

Ukázalo sa však, že veľa mechanikov má určitý odpor voči autám s automatickou prevodovkou. Dôvodom môžu byť nedostatočné znalosti alebo skúsenosti. Niekedy je problémom nedostatok vhodného vybavenia. Používatelia takýchto áut sa musia pripraviť na to, že vo viacerých dielňach si vypočujú odmietnutie, aj keď ide len o zdanlivo jednoduchú výmenu oleja. V prípade AT je potrebné dodržiavať rôzne postupy. Zvyčajne je tu potrebná takzvaná dynamická zmena spojená s postupom vyplavenia nečistôt z vnútra prevodovky (na tento účel sa používa špeciálny prostriedok).

Prečo nie tradičná zmena?

Ak by sme sa rozhodli pre výmenu oleja podľa zásad, ktoré platia pre manuálne prevodovky, servis nebude taký efektívny. Mali by sme vziať do úvahy skutočnosť, že mazacie médium, ktoré plní olejové kanály, čerpadlo alebo prevodník, nebude chcieť pri takzvanej zmene gravitácie úplne vytiecť. Výsledkom je, že tento postup umožňuje výmenu len asi polovice toho, čo je v prevodovke. Dá sa teda povedať, že týmto spôsobom sme schopní pridať len trochu čerstvého oleja, ktorý sa vo vnútri zmieša so zvyškami predchádzajúceho maziva. Pre automatickú prevodovku to spravidla nestačí. Ak sa vnútorné zákutia neprepláchnu a k zvyšku starého oleja sa pridá nové mazivo, ktoré má čistiace vlastnosti, nečistoty nahromadené v kanáloch sa môžu oddeliť. Existuje preto vysoké riziko, že častice začnú blokovať komponenty riadenia, čím sa naruší celý mechanizmus.

Čo je dynamická zmena?

Toto je dôvod, prečo by mali majitelia áut s automatickou prevodovkou hľadať službu, ktorá ponúka dynamickú výmenu oleja. Aký je tento postup? No treba mať špecializovaný prístroj, ktorý sa po dobu operácie zaradí do obehu. Pri prevádzke olejového čerpadla počas výmeny je použité mazivo úplne odstránené aj z najmenej prístupných častí prevodovky. Na toto miesto sa po aplikácii čistiaceho prostriedku vstrekne nový olej.

Moderné vybavenie, ktoré nájdete v dobrých autoservisoch, zabezpečí optimálne prevádzkové parametre, takže sa systém okrem iného nezanáša. Dynamická výmena oleja je preto bezpečnou operáciou pre mechanizmy, ktoré sú zodpovedné za činnosť moderných automatických prevodoviek. Je to dôležité, pretože iba správne vykonaný servis môže predĺžiť čas bezporuchovej jazdy. Pri odovzdaní auta do dielne však nepočítajte s tým, že tento postup bude vykonaný na mieste. Zvyčajne musíte predpokladať, že to bude trvať niekoľko hodín.

Existujú nejaké výnimky?

Platí pravidlo vyhnúť sa gravitačnej výmene oleja u áut s automatickou prevodovkou pre všetky autá takéhoto typu? Ukazuje sa, že nie. Výnimku tvoria staršie autá vybavené vypúšťacou skrutkou meniča, čo je konštrukčný detail, ktorý umožňuje efektívnejšiu likvidáciu starého oleja tradičným spôsobom.

Tagy

Autor
FUCHS Slovakia
Inšpirujeme a motivujeme. Skupina FUCHS je spoločnosť s nemeckými koreňmi, ktorá už takmer 100 rokov vyvíja, vyrába a distribuuje mazivá a súvisiace produkty. Naše výrobky sa používajú vo všetkých oblastiach použitia a segmentoch. Spoločnosť FUCHS predstavuje prísľub: technológia, ktorá sa oplatí.