KENŐANYAGOK A MEZŐGAZDASÁGBAN

MIK A MEZŐGAZDASÁGI KENŐANYAGOK LEGFONTOSABB FUNKCIÓI A KENT ELEMEK ÉLETTARTAMÁNAK NÖVELÉSÉN KíVÜL?

A feladatok a fő funkcióhoz, azaz az olaj típusához kapcsolódnak. Ha motorolajokról beszélünk, akkor a kopás elleni védelem mellett többek között a motor tisztaságát is biztosítaniuk kell. Ma már az is fontos, hogy az olaj kompatibilis legyen a kipufogógáz-utánkezelő rendszerekkel, és legyen alacsony a szulfátos hamu kibocsátása, hogy a részecskeszűrők ne tömődjenek el.

Más a helyzet a hajtóműolajok esetében, mivel itt a legfontosabb, hogy képesek legyenek nagyon nagy fajlagos terhelést kezelni, hogy megvédjék a hajtóműveket, például a fogaskerekek oldalát vagy a csapágyakat a beragadástól.

Ami a hidraulikaolajokat illeti, fő feladatuk a hidraulikus rendszerek zavartalan működésének biztosítása, és fontos tulajdonságuk, hogy kevéssé habozzanak és jól kiszorítsák a levegőt.

A multifunkcionális termékek a legösszetettebbek, mivel az előzőekben említett olajok mindegyikének feladatát el kell látniuk.

MILYEN ÜZEMELTETÉSI KÖRÜLMÉNYEKET KELL FIGYELEMBE VENNI, AMIKOR EGY ADOTT MEZŐGAZDASÁGI GÉPHEZ VÁLASZTUNK KENŐANYAGOT? TERHELÉS, SEBESSÉG VAGY MÁS TÉNYEZŐK?

A legfontosabb az, hogy a szóban forgó kenőanyag megfelel-e az adott motor, sebességváltó vagy a gép gyártója ajánlásainak, előírásainak. Előfordul, hogy a gépgyártók nagyon általános követelményeket javasolnak. Tehát elméletileg sok termék lehet alkalmas, de a kínálatból választhat jobbat vagy rosszabbat is.

Például a szezonban tapasztalható magas üzemi hőmérséklet mellett mindenképpen előnyben részesítendő a drágább, de kiváló minőségű termékeket.

Ha olyan hidraulikus rendszere van, amely nem univerzális, hanem hagyományos olajat igényel, akkor érdemes olyan terméket választani, mint az AGRIFARM HYDRATEC HVI 46. Az olcsóbb társaihoz képest magasabb viszkozitási indexszel rendelkezik, ami azt jelenti, hogy a hőmérsékletváltozások ellenére is stabil. Ezen kívül az olaj jó néhány habzásgátló adalékot tartalmaz. Mindezek a paraméterek biztosítják, hogy a rendszer problémamentesenés gyorsan működjön még a mezőgazdaságban tapasztalható extrém hőmérséklet esetén is.

AMI AZ ÁRAT ÉRINTI: SZÁMíT A MEZŐGAZDASÁGI OLAJOK ESETÉBEN IS?

Nagyon is! Gyakran a legolcsóbb olajok is megfelelnek a gyártói előírásoknak, de minimális szinten. A csúcsminőségű olaj viszont túl is szárnyalja azokat.

A piacon különböző minőségű olajakat találhatunk. Az ár a használt adalékanyagoktól függhet. Szemléltessük ezt egy hétköznapi példával! Mindannyian ettünk már paradicsomlevest. Készülhet különböző minőségű alapanyagokból, lehet jobban és rosszabbul is elkészíteni. Ez az analógia illik az olajokhoz és más kenőanyagokhoz. Az AGRIFARM-hoz hasonló prémium termékek olyan összetételűek, hogy megfeleljenek a magasabb követelményeknek. Tehát, hogy az eredeti hasonlatot használjuk, egy csúcsétterem séfjei által készített fogásról van szó.

A jobb olajok nagyobb védelmet nyújtanak a kopás ellen, simábban járnak a hajtásláncok, és csökkentik a meghibásodások előfordulását, aminek különösen a kisebb gazdaságokban van nagy jelentősége.

MI AZ OLAJ VISZKOZITÁSI FOKA?

A mezőgazdaságban használt olajok túlnyomó többségét SAE viszkozitási osztályuk írja le. Ilyen például a 10W-40 vagy a 15W-40. Ez mit jelent? A „W” előtti szám jelzi a viszkozitási értéket alacsony hőmérsékleten. Minél kisebb ez az érték, annál ‘folyósabb’ az olaj. Ez azért jó, mert gyorsabb motorindítást eredményez és kisebb terhelést jelent az önindítónak és az akkumulátornak.

A „W” betű utáni érték a viszkozitási (folyékonysági) értékeket írja le magas hőmérsékleten, vagyis többé-kevésbé azon hőmérsékleten, amelyen a felmelegedett motor működik. Ez a motor kialakításától függ. Ezért be kell tartani a gyártó ajánlásait. Tapasztalatból tudjuk azonban, hogy a nagyon sokat használt, elhasználódott motorok gyakran jobban működnek magasabb viszkozitású kenőanyaggal, mert az ilyen olaj „tömíti” a motort; és magasabb kenési nyomás érhető el.

ÉS MI AZ NLGA KONZISZTENCIA-OSZTÁLY?

Úgy is mondhatjuk, hogy ez a viszkozitási osztály megfelelője, de a zsírok esetében. Ezen belül több konzisztenciaosztály van – minél magasabb a számérték, annál keményebb a zsír.

A mezőgazdaságban a legelterjedtebb az NLGI 2. osztály. Ezt az határozza meg, hogy a kent alkatrészek (csapágyak) milyen gyorsan forognak egymáshoz képest, és milyen terhelésnek vannak kitéve. Az alacsonyabb osztály gyors forgásokra és kisebb terhelésekre vonatkozik. Egy adott konzisztenciaosztályú zsír kiválasztása elsősorban a gyártó ajánlásaitól függ.

MIRE FIGYELJÜNK, AMIKOR HIDEG VAGY MELEG KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTT HASZNÁLHATÓ TERMÉKET VÁLASZTUNK? MI A LEGJOBB TERMÉK EZEKRE AZ ÜZEMELTETÉSI KÖRÜLMÉNYEKRE?

Hadd magyarázzam el a motorok példáján. A viszkozitási fokozat helyes megválasztása döntő fontosságú. Jellemzően a gépek nagy hőségben dolgoznak a szántóföldön, de előfordul az is, hogy kora tavasszal vagy késő ősszel kell munkálkodni. Vannak, akik még télen is használják a traktort: hókotrónak. Egy széles hőmérsékleti tartományra tervezett olaj viszkozitási osztálya mondjuk 10W-40, míg egy szűkebb tartományra tervezetté 15W-40.
Az is fontos, hogy az olaj a lehető legellenállóbb legyen az oxidációval szemben, mert mint tudjuk, minél magasabb a hőmérséklet, annál nagyobb az oxidáció. Márpedig a nyári forróságban dolgozva a motornak nincs könnyű dolga. Ha hosszú ideig szeretné használni, az olajnak ellenállónak kell lennie az oxidációval szemben, és nagy mennyiségű tisztítószert is tartalmaznia kell.

Extrém alkalmazásokhoz az AGRIFARM MOT X-LA SAE 10W-40 az ajánlott termék. Olyan kopásvédelemet biztosít, amely meghaladja a mezőgazdasági gyártók legújabb szabványait, valamint alacsony párolgással jellemezhető, ami csökkenti az utántöltés szükségességét. Ez határozottan hozzájárul a költségek csökkentéséhez.

A kenőanyag teljesítményét az alapolaj és az adalékanyagok együttesen befolyásolják. Általában a szintetikus alapolaj jobb, mint az ásványi alapolaj, de ez önmagában nem határozza meg egy adott kenőanyag alkalmazhatóságát, mivel még a legkiválóbb alapolaj sem felel meg megfelelő adalékanyagok nélkül egy-egy alkalmazásnak. Ezért az olaj kiválasztása szempontjából ennek a különleges tulajdonságnak nincs nagy jelentősége. Ami mindenekelőtt számít, az a teljesített szabvány és a jellemzők együttesen.

Amikor például egy hidraulikarendszerben vagy hidraulika- sebességváltó rendszerben olajat cserélnek, a régi olajból mindig visszamarad egy kevés. Az AGRIFARM olajok úgy készülnek, hogy hasonló típusú, hasonló szabványoknak megfelelő olajokkal keverhetőek legyenek.

Ha például van egy 15W-40-es motorolaj, amely megfelel az API CI-4 szabványnak, és egy másik 10W-40-es, amely megfelel az API CJ-4 szabványnak, akkor a kettő keveredésekor egy köztes terméket kapunk. Nem jelenhetnek meg lerakódások.

Ez olyan olajok esetében fordulhat elő, amik nagyon különböző szabvány szerinti, különböző típusú és összetételű. Az adalékanyagok ilyenkor kölcsönhatásba léphetnek egymással, és csökkenthetik egymás hatását. Előfordulhat az is, hogy a keveredés következtében kiválások keletkezhetnek, melyek eltömíthetik a szűrőt, vagy a kenési helyeket koptathatják.

Ezek mind befolyásolják a termék tulajdonságait.

Az alaptípus a viszkozifikátorok, amelyek növelik a viszkozitást és a viszkozitási indexet. Egy másik adalékanyag a depresszánst, amely csökkenti a folyadékveszteség hőmérsékletét. Ezek egyben antioxidánsok is, amelyek gátolják vagy lassítják azt az alapvető folyamatot, amely lebontja az olajat és lerakódásokat okoz benne.

További példa a korróziógátlók adalékanyag, ami lassítja vagy csökkenti a korrózió kialakulását. Továbbá a detergensek, amelyek tisztító adalékok, amik lemossák a lerakódásokat az alkatrészről. Fontos szerepet játszik a diszpergálószer, vagyis a tisztító adalék is, amely eloszlatja a lerakódásokat, amelyek halmozódhatnak.
A gyártók emulgeálószereket is használnak, melyek feladata a víz és az olaj elegyítése.

Az összetevők ezen csoportján belül érdemes megemlíteni a habzásgátló adalékokat (fontosak a hidraulikaolajokban) és a súrlódásmódosítókat is, amelyeket egyes motorolajokban a súrlódás csökkentésére használnak – ezek csökkentik az üzemanyag-fogyasztást.

A kenőadalékok olyan adalékanyagok, amelyek határfelületet képeznek a kenhető alkatrészeken. Az EP jelölésűek a szélsőséges nyomás ellen védenek. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy ha pl. egy olyan sebességváltóról van szó, amelyben a fogaskerekek és a kerekek fogai között nagy terheléseket adnak át, akkor az olajban sok EP-adaléknak kell lennie, hogy egy speciális védőréteg alakuljon ki a kenhető felületek elválasztására.

Az AW adalékok ezzel szemben, bár szintén a nyomás alatt lévő alkatrészek védelmére szolgálnak, sokkal kisebb terhelésekhez javasoltak.

Kövesse a gyártó ajánlásait. Az API GL-5 szabvány például magas EP-adalékanyag-tartalomra vonatkozó követelményeket ír elő.

leggyakrabban az API-szabványra hivatkoznak. Előfordulhat az is, hogy az ACEA-szabványokat vagy a gyártók által javasolt egyedi szabványokat alkalmazzák.

A gyártó mindig megad egy minimális szabványt. Ezért nincs akadálya annak, hogy egy jobb, magasabb szabványnak megfelelő olajat használjanak. Egy ilyen termék nagyobb teljesítményt, jobb védelmet, több tisztító adalékot jelent. Ezért megfontolandó magasabb árat fizetni az olajért. Természetesen több szabványt is használhat párhuzamosan, ha a jármű gyártójának előirása ezt megengedi.

Ne kockáztasson, ha a gyártó előírása szerint meg kell felelni egy adott szabványnak – ezt be kell tartani. Ez különösen igaz az automata sebességváltóval ellátott modern mezőgazdasági gépekre, amelyeknek néha nagyon speciális szabványoknak kell megfelelniük. A nem megfelelő termék használatának következményei lehetnek például a sebességváltó helytelen kalibrálása, gyorsabb kopás és meghibásodás.

MIÉRT VÁLASSZON MULTIFUNKCIONÁLIS OLAJOKAT? MELY TERMÉKEK ÉRDEMELNEK KÜLÖNÖS FIGYELMET EBBEN A KATEGÓRIÁBAN?

A multifunkcionális olajok nagy népszerűségnek örvendenek a mezőgazdasági iparban. Használatuk kényelmes, mert egy olaj a hajtáslánc több elemét, sőt néha egyszerre több gépet is kiszolgál. Ezt a választást tehát a kényelem és egyfajta logisztikai egyszerűsítés diktálja. Néha előfordul, hogy a mezőgazdasági gépek modern automata sebességváltói még UTTO vagy STOU olajokat is igényelnek.

Az ajánlott termékek közé tartozik ebben a kategóriában például az AGRIFARM UTTO MP, amely igen széles körben alkalmazható. Ami a STOU olajokat illeti, ezzel szemben az AGRIFARM STOU MC SAE 10W-40-et ajánljuk. Mindkettő számos szabványnak megfelel, és a piacon lévő többi termékhez képest jobb jellemzőkkel bírnak.

A LOW SAPS, azaz csökkentett szulfáttartalmú hamu- és kéntartalmú olajok olyan termékek, amelyek kompatibilisek a kipufogógáz-utánkezelő rendszerekkel, és a mai modern motorok túlnyomó többségében ilyen típusú rendszerek találhatók. Az ilyen típusú termékek használata biztosítja a részecskeszűrők és a katalizátorok megfelelő működését.

Ha túl sok szulfátos hamu van az égő olajban, az eltömíti a szűrőt. Ez elkerülhető, a megfelelő olaj alkalmazásával.

A mezőgazdasági traktorok, és egyéb további munkagépek nagyon nehéz járművek. Ha hagyományos tárcsafékekkel akarná hatékonyan fékezni őket, akkor gyorsan elveszítené a fékerőt, vagy ezek a fékek rövid út után meghibásodnának. Ezért szükséges a súrlódó tárcsákat valamivel hűteni.

Ebben az esetben jó hűtőközeg az olaj. De nem akármilyen olaj, csak az, amelynek megfelel a nedves fékekre vonatkozó szabványnak, tehát kompatibilisnek kell lennie velük. Többek között a súrlódási együtthatót is a megfelelő szinten kell biztosítani.

Erre alkalmasak az UTTO vagy a STOU multifunkcionális olajok. Hatékonnyá teszik a nehézgépek fékezését, és emellett csökkentik a súrlódási rezgéseket vagy az alkatrészek súrlódásából eredő zajt. Emellett hatékony fékezést is biztosítanak.

Nem minden ilyen típusú termék alkalmas teljes mértékben minden alkalmazáshoz, egy adott gép speciális nedves fékjeihez. Ezt már egy konkrét szabvány határozza meg.
Egy nagyon érdekes termék az AGRIFARM UTTO LN. Az „LN” rövidítés az „alacsony zajszintet” jelenti. Alkalmas minden olyan helyen, ahol más olajok csikorgást, nyikorgást vagy más zajokat okoznak. Különösen erősen igénybe vett mezőgazdasági gépekhez ajánlott.

Minden gyártó feltünteti, hogy a termék milyen szabványoknak felel meg. Ezek a műszaki információkban és a címkéken láthatóak. A jelöléseknek két csoportja van: viszkozitási szabványok és minőségi szabványok. Az előbbiek az olaj viszkozitását írják le különböző hőmérsékleteken, és ezt általában az SAE-osztály határozza meg, például SAE 10W-40. Az utóbbi más paramétereket határoz meg, például az oxidációs ellenállást, a tisztító képességet vagy a kipufogógáz-utánkezelő rendszerekkel való kompatibilitást. Ilyen például az API CJ-4 szabvány.

A gyakorlatban ahhoz, hogy egy termék alkalmas legyen egy adott alkalmazáshoz, mindkét említett szabványnak meg kell felelnie. Például egy motor esetében a gyártók gyakran ajánlják a SAE 15W-40 és az API CI-4 szabványnak való megfelelést.

Van néhány követendő irányelv. Természetesen a viszkozitási fokozatnak meg kell felelni, így bizonyos kivételek esetén SAE 85W-140 minőségű olajokat kell használni, akkor a 80W-90-es olajok nem alkalmasak. Veszélyes, ha a gyártó előírása szerint magas viszkozitású olajra van szükség, de alacsony viszkozitású olajat választ, mivel ez gyorsabb koptató kopáshoz, sőt károsodáshoz vezet.

Egy másik kérdés, hogy milyen adalékanyagokat használnak. A nagyobb terhelésű fogaskerekek magas EP-adalékanyag-tartalmú olajokat igényelnek, és ezt az API GL-5 szabvány határozza meg (tehát több adalékanyagot tartalmaz, mint az API GL-4).

Egy következő eset, amikor súrlódó tárcsákat tartalmazó, korlátozott csúszású differenciálművekhez kell olajat választani. Az ilyen típusú hajtáshidak speciális LS (limited slip) típusú olajat igényelnek. A FUCHS portfóliójában ez az AGRIFARM GEAR LS SAE 90. Ha hagyományos olajat használunk, az a súrlódó tárcsák megcsúszását és kiégését okozhatja.

As much as possible. Oils and lubricants should be stored in their original packaging, at temperatures above zero, in a dry room. Then we can be sure that the product will keep the right parameters for a long time. A guarantee of properly stored products is to choose a reputable manufacturer and distributor.

FUCHS runs a special support programme for its distributors. In order to obtain authorisation to sell our products, it is required to undergo a training course, during which we address, among other things, the issue of proper product storage. When choosing oils and lubricants from the FUCHS range, the customer therefore receives not only high quality from the manufacturer, but also the know-how that we give as a package to our suppliers. This is a huge added value.