Jak správně zavést plastické mazivo do výroby a správně ho integrovat do aplikačního systému?

Prvním krokem při zavádění plastického maziva do výroby je… správné otevření nádoby s mazivem. To platí zejména pro střední a velká balení, kde je nutné víko “vypáčit”. Je třeba mít na paměti, že nádoba na mazivo se může během přepravy nebo skladování znečistit a na víku se mohou hromadit různé nečistoty.

Před otevřením je naprosto nezbytné VÍKO OPATRNĚ OTŘÍT A OČISTIT, aby se do maziva jeho nakláněním nedostaly žádné znečišťující částice. Zdá se to triviální, ale tento krok se často opomíjí. Přitom si lze snadno představit škody, které mohou být způsobeny například kovovými pilinami nebo dřevěnými částicemi, jež by se nedbalostí dostaly do maziva, které je poté nanášeno na přesná ozubená kola nebo ložiska.

Nezapomeňte si proto nádobu s plastickým mazivem před jejím otevřením řádně připravit. Je to jednoduchý krok, který může zabránit vážným následkům.

Co dělat, když po otevření nádoby s plastickým mazivem vidíme na jeho povrchu vrstvu oleje? Reklamovat výrobek? Zbavit se oleje?

Lidé zabývající se zaváděním plastických maziv do výroby se často setkávají se situací, kdy po otevření nádoby s plastickým mazivem vidí na mazivu vrstvu oleje. Naše zkušenosti ukazují, že tento jev může vyvolat pochybnosti o kvalitě a vhodnosti plastického maziva k použití. Ukazuje se však, že není naprosto žádný důvod k obavám. Jedná se o přirozený jev, který se nazývá separace oleje.

Plastické mazivo se skládá ze základového oleje a zpevňovadla, jehož úkolem je udržet olej na místě, a různých přísad, které ovlivňují výsledné výkonnostní vlastnosti daného plastického maziva.
K největšímu procentu separace oleje dochází během prvních 24 hodin po naplnění určitého obalu. Informace o procentu oddělování oleje naleznete v technickém listu plastického maziva.

Co dělat v případě, když na mazivu, které chcete použít, najdete vrstvu oleje? V žádném případě olej nevylévejte! Oddělený olej by měl být vrácen zpět do maziva, aby se zachoval poměr základového oleje a zpevňovadla, a tím i původní vlastnosti maziva.

Často první myšlenkou, která nás v takové situaci může napadnout, je použití mechanického míchadla. To se však nedoporučuje, protože to mění a ničí strukturu spojů v mazivu a způsobuje vnikání vzduchových bublin do maziva.
Pokud si tedy všimnete oddělování oleje, doporučuje se použít polotvrdou ruční stěrku a pomalu vtlačovat olej krouživými pohyby, dokud se veškerý olej znovu nevrátí do struktury maziva. V případě měkkého plastického maziva (třída NLGI 0 nebo 1) byste měli na povrchu maziva vytvořit konkávní prohlubeň („miskovitý tvar“). V případě tuhého maziva (třída NLGI 2 nebo 3) byste měli na povrchu vytvořit vyvýšený val.

Nyní, když víme, jak správně otevřít nádobu s mazivem a pamatujeme na nezbytnost vtlačovat zpět oddělený olej, je čas probrat připojení nádoby s mazivem k dávkovacímu systému.

Dávkovací systémy se liší v závislosti na parametrech:

• velikost nádoby s mazivem,
• počet připojených výrobních linek,
• počet mazaných prvků během jedné směny.

Protože je téma velmi široké, zaměříme se nyní na dávkování maziva z velkého sudu (hoboku) za použití přítlačného kotouče.

Při instalaci dávkovacího systému je třeba dodržovat několik zlatých pravidel:

1. Co nejvíce snižovat celkový tlak v systému. Nadměrný tlak může způsobit separaci oleje, poškození zařízení nebo dokonce destrukci systému.
2. Umístěte čerpadlo co nejblíže k dávkovací stanici. Kratší přípojky znamenají menší tlak potřebný k čerpání plastického maziva.
3. Minimalizujte kolena a T-kusy, protože omezují tok plastického maziva a vyžadují dodatečný tlak k čerpání plastického maziva. Nejlepší je použít pružnou trubici s většími ohyby. To je zvláště důležité u plastických maziv zpevněných PTFE, kde nadměrný tlak a velký počet kolen a T-kusů může způsobit postupné usazování zpevňovadla a ucpávání potrubí.
4. Používejte potrubí s větším průměrem, abyste snížili tlak potřebný k čerpání maziva.
5. Pokud jedno čerpadlo zásobuje více dávkovacích stanic, měla by být potrubí hydraulicky vyvážená. Vzdálenost od čerpadla ke každému přímému dávkovacímu místu by měla být relativně stejná. Hydraulicky vyvážená instalace snižuje celkový tlak v systému a podporuje stejnoměrné dávkování.
6. Věnujte pozornost tlaku na výstupu čerpadla a jeho výtlačné straně. Nadměrný tlak v systému může být způsoben nesprávným výpočtem výstupního tlaku čerpadla. Například poměr 20:1 na čerpadle znamená, že tlak působící na mazivo je 20krát větší než tlak vzduchu na vstupu do čerpadla. Přidáním tlakoměru na výstupní straně čerpadla lze eliminovat nutnost výpočtu skutečného tlaku. Obecně se doporučuje používat co nejnižší čerpací poměr. V některých případech se však za účelem urychlení toku maziva poměr zvyšuje, což může vést k rozložení maziva.
7. Nezapomeňte, že čerpací poměry jsou průměrné hodnoty získané mezi zdvihem pístu čerpadla nahoru a dolů. Skutečný tlak se ale zvýší nad daný poměr.
8. Je důležité zabránit hromadění maziva na desce. Doporučuje se připojit k odvzdušňovacímu ventilu desky kus hadice s uzavíracím ventilem. Mazivo vytékající odvzdušňovacím ventilem lze poté sbírat do čisté nádoby pro opětovné použití.
9. Pokud se dávkovací systém nepoužívá, je nezbytné uvolnit tlak v dávkovacím systému, a to jak v nádobě, tak v systému. To by mělo pomoci snížit tendenci k separaci oleje v mazivu během zastavení výroby.

Dodržováním výše uvedených pravidel si můžete být jisti stejnoměrným a účinnějším dávkováním maziva.